为了进一步活跃学校科研氛围，提升教师科研水平，12月19日，应学校科技处、前沿院和机电工程学院（智能制造与机器人工程学院）邀请，重庆大学机械传动国家重点实验室刘怀举教授做客yl8cc永利官网“前沿科学报告”，作了题为“航空发动机齿轮传动高功率密度设计方法研究”的学术报告。报告会由机电学院副院长杨立军主持，学院相关专业老师和研究生参加了会议。
刘怀举介绍了重庆大学机械传动国家重点实验室和高速重载齿轮传动研究团队的基本情况。以航空齿轮基础数据缺失、系统设计严重依赖经验、软硬件支撑条件不足等诸多挑战为切入点，详细讲解了团队在航空齿轮抗疲劳设计制造、航发传动系统高功率密度设计、航发传动自主软件与测试台架等方面所做的研究工作。最后，结合国家重大装备和企业需求，分享了航发齿轮传动设计制造的研究趋势。
在提问互动环节，机电学院师生积极向刘怀举请教关于高性能齿轮的齿形设计、轻量化设计、抗疲劳制造、测试技术等问题，刘怀举热情回答和交流。
（核稿：夏祥林 编辑：刘倩）
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